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宜昌临时围挡:伍家岗长江大桥明年底具备通车条件

时期:2019-12-26 09:24:47 点击数:
宜昌临时围挡:伍家岗长江大桥明年底具备通车条件
  产品名称:临时围挡/金属简易围挡
 
  产品规格:
 
  挡板为:高1800mm,宽2000mm
 
  竖杆:40*40*0.8mm镀锌钢管
 
  横杆:40*20*0.7mm镀锌钢管
 
  彩钢板:0.2mm彩钢板
 
  基座为15公斤水泥底座
 
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  12月25日上午,两根长为2350米的钢丝索分别从伍家岗长江大桥南北岸出发,在拖船的牵引下,导索信步过江,两条船在江中与驳船汇聚,两岸先导索顺利对接,两岸卷扬机缓缓牵引先导索至指定高度后固定,至此,大桥两岸空中“牵手”,进入上部结构施工,即架设主梁阶段。
 
  为了减少封航时间,施工人员提前做好导索过江的准备:将导索从江北锚锭经主塔塔顶放下,固定在一艘大马力拖轮上,江南侧的导索经主塔顶放下,固定在另外一艘拖轮上,江中停靠一艘驳船。10时许,总长2350米、直径32毫米的先导索由一台拖轮从江北主塔开始拽拉,往江中驳船方向驶去。与此同时,江南的拖引船也拉着另外一根导索朝着驳船前进。
 
  江面上细雨纷纷,江南主塔在薄雾中隐约可见,随着两艘拖引船慢慢靠近,两条导索在驳船上连接成一线。随后,两岸的卷扬机将导索升空,调整到距离江面40米高的位置。
 
  据伍家岗长江大桥现场指挥部特聘技术顾问周昌栋先容,本次先导索过江作为悬索桥上部结构安装的关键性环节,标志着真正意义上的“架桥”工程的开始。先导索成功过江后,接下来作业人员将通过先导索进行往复牵引、以小导大,逐步形成“猫道”牵引系统。
 
  据悉,猫道是悬索桥上部结构施工时架设于空中的临时施工便道。明年,江南江北两侧主塔间将形成两条距江面40多米高、4米宽,悬挂于长江上的施工通道。届时,施工人员可通过猫道从点军至江北,预计2020年底达到通车条件。

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